バス好きしゅうの日常

暑い暑い

夏休みを取れたので、朝からバス撮り。
ここのところ地方回りばかりしてきたら、市内の新規登録の未撮影車が増えてしまった。
ひとまず9時過ぎから交差点や橋の上で「辻立ち」していたが、いやはやなんと暑いこと！
ほとんど体は動かさないのに吹き出す汗、汗。
目当てのリエッセ通過まで、しばらくヒマがあるので、駅構内のスタバに入って休憩することに。
夕方のスクールバスまで頑張って、今夜はゆっくりしよう。

ホームページの更新は、スタイルシートへの移行のため、試行錯誤中。
月曜日には、なんとか形になったものの、意のままにならない不思議な空白ができてしまった。
さあ、どうしたものか。解決まで待つか、暫定で上げるか、今日の結果次第かな。

新しいことへの挑戦

パソコンを更新したため、従来のソフトが全て入れ替えになった。
ホームページの編集は、10年来同じシェアウェアを使ってきたが、新しくしなくてはならない。
画像編集やFTP、ワープロ、表計算は既に移行できたのだが、HTMLの編集はまだこれから。
これまでのやり方は、本来するべきでないと言われている、レイアウトを表形式するやり方に頼っているため、これを改めたいと思い、スタイルシートを勉強中。
見やすいページ作りを目指して、日々苦戦しているところである。

伊集院→中別府

いよいよ大詰め。
１日２本だけの松元経由便。
このまま自宅のある吉野まで帰れればいいのだが、同じ吉野でも少し行き先がズレる。
バスは高校生の下校時間と重なりスクールバス状態。初めて立客がでた。

中別府からは市営バスとあいばすを乗り継いで帰宅予定。
充実した3日間だった。

伊作→永吉麓→伊集院

かつては駅があり、営業所もあった伊作だが、すっかり変わってしまった。
ただ、近くにコンビニがあるので、立ち寄る人は多い。
かつて、伊作から伊集院経由鹿児島行きは何本もいて、それに乗った思い出があるが、今や1日3往復。鹿児島直通も無くなった。
懐かしい永吉麓経由に乗るのが、今日2つめの目玉(笑)
中型と思っていたら、もとコアラバスがやってきた。天井に昔の名残が…。
お客さんはたったの3人。だが折り返しは高校生が利用するのだろう。

加世田→伊作

加世田からは、知覧、野間池、大坂など選択肢が多くて迷うが、今回はおとなしくメインルートを伊作へ。
意外と途中乗降があり、活気を感じるが、お客さんは少なかった。

坊津（輝津館）→加世田

今日の目玉のひとつ(笑)。南さつま市コミュニティーバスで、サンキューパスは通用しない。
しかし、せっかく平日に休んだからには、平日しか乗れないバスを選びたいもの。
初めて乗ってみたのだが、運賃は多区間制で一般と同じ。ICカードは通用。
全ての停留所で１度もドアを開けることなく、自分１人の貸切だった。
聞けば朝の便は10人ほど乗るのだとか。このままの状況が続けば、バスが乗合タクシーになる日も近いか。
沿線は山と畑の緑ばかりだが、中山の転回場所あたりはいい雰囲気で、いつか撮りに行きたいと感じた。問題は土日祝日運休というダイヤ…。

枕崎→坊津（輝津館）

久しぶりの坊津。学生時代は何回か乗りに来た覚えがあるのだが、ここ10年は乗ってなかった気がする。
お客さんも10名ほどはいて、ちゃんとバスとしての面目を保っているのに少々ほっとした。
バイパスのトンネルが開通し、大型でも楽に行けるようになった坊津だが、バスは昔のままの狭い旧道を抜け、また、そこの停留所でお客さんが降りるのだった。

鹿児島中央駅→枕崎

中央駅を出るときには5分程度遅れ、谷山市街地ではそれなりに混雑もしていたが、実にキビキビした走りで枕崎には定刻到着。
お客さんのほとんどは、途中川辺で降りてしまい、枕崎まで乗ったのは3人だけ。
平日午前の便ならこんなものなのだろうか。
枕崎にも板バネの中古車が入る中、いい車に当たってラッキーだった。

鹿児島空港→鹿児島中央駅

いつもの空港リムジンだが、ノンストップ便に乗るのは初めて。
鹿児島を広範囲に移動するなら、空港がバスの拠点ターミナル。この旅でも２回目となった。新幹線開通後も、この状況は変わらないのだろうか。

出水→鹿児島空港

出水駅前は青空がのぞき、陽もさしていい天気。今日も暑くなりそうだ。
予想通り中型のエアポートシャトルで、早速出水をあとにする。
鹿児島空港到着予定は9時。新幹線で鹿児島中央を経由しても、到着はだいたい同じだから、このバスは安い分だけ意味があると思う。まあ、出水から空港行くのに、鹿児島回ろうという人もめったにいないだろうけど。
それにしても、この車、足まわりからのキュルキュル音が目立つ。確かエアサスのはずだが、リーフ併用だったかな？