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2011年4月17日 (日)

熊本交通センター→鹿児島

熊本交通センター→鹿児島
今回の旅では、たぶんこれが最後のバス。
きりしま号はいわさきバスネットワーク担当便だ。
若干遅れたためか、かなりの速度超過で頑張っているように感じる。最近は、タコメーターによる管理が厳しいのと、様々な事故からの教訓で、少々遅れようとも、法定速度走行は当たり前になっているだけに、前時代的な走りと感じてしまう。
山江で休憩を余分に15分ほどとったが、安全を優先するなら、速度の管理も大事ではないだろうか。
ところで、新幹線が開通してから初めてのきりしま号、相変わらず乗客が多い。満席にはならないものの、相席が生じるほどには乗っている。途中乗車の客も多く、乗客全員が鹿児島まで乗るようだ。
4月のダイヤ改正で、全便ノンストップ化されたが、各停との差別化が必要ないなら、そろそろノンストップという呼称はやめてはいかがだろうか?途中停留所の数はそれなりにあるので。

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