バス好きしゅうの、バスとともに過ごす日々

夕方のラッシュ時の国道3号。
この国道の中央を、かつて鹿児島市電伊敷線が走っていた。
軌道敷を除いた車道部分の幅は、上下それぞれ1.5車線。
大型車がいると、追い抜くには軌道敷に乗り入れる必要があった。
市電廃止後、市街地向け３車線。郊外向け２車線の変則的な車線が引かれた。
市街地向けは朝の指定時間にバス専用レーンが設けられた。
それは、現在も変わっていない。走る車が増えたのか、渋滞が解消していない気はするが。